Когда дисплей холодильника показывает E1, значит, сломался сенсор температуры в холодильном отделении. Осмотрите провода и разъемы. Если дефектов не обнаружено, установите новый датчик – его код ATN-3478/01.
Сигнал F3 означает перегрев компрессора. Выключите прибор из розетки на полчаса. При сохранении кода протестируйте сопротивление: норма – 15-50 Ом. Отклонения требуют ремонта или замены.
При возникновении H5 устройство блокируется из-за скачков напряжения. Установите защиту на 200–240 В. Чтобы сбросить ошибку, удерживайте «Разморозку» 5 сек.
Маркировка С4 указывает на неисправность вентилятора. Очистите вентилятор от наледи. Если звук работы не возобновляется, проверьте 12 В на разъеме.
Расшифровка кодов Atlant
Если дисплей показывает E1, значит, неисправен датчик в морозилке. Тестируйте цепь или установите новый сенсор.
При E2 возможны неполадки с датчиком холодильного отсека. Убедитесь в исправности цепи.
Индикация E3 означает проблемы с испарителем. Очистите от льда, тестируйте двигатель.
Код E4 – сигнал о перегреве компрессора. Контролируйте параметры сети.
Интерпретация кодов на дисплее
Сообщение Е2 – неполадки термометра морозилки. Проверьте соединения, прозвоните датчик.
Если Е3, дайте компрессору остыть. Через 20 минут тестируйте сеть.
Диагностика термодатчиков: как устранить
При неправильной температуре тестируйте сенсоры. Основные признаки:
Несоответствие настроек и реальных значений. Беспричинная работа компрессора. Символы неисправностей.
Этапы диагностики:
Отключите питание. Отыщите позицию термодатчиков (как правило на задней стенке). Измерьте показания тестером при изменении нагрева:
При +25°C – 5-10 кОм. В морозе – от 15 до 20 кОм.
Если значения отклоняются более чем на 30%, требуется замена детали.
Чтобы узнать точные характеристики посмотрите официальной документации производителя..
Типичные проблемы:
Засорение клемм – отполируйте шкуркой. Деформация проводов – убедитесь в отсутствии обрывов. Заводской брак – чаще встречается в устройствах старше 7 лет.
Проблемы с компрессором: коды неисправностей и их причины
В случае отсутствия холода и на дисплее отображаются сигналы, связанные с работой компрессора, проверьте следующие возможные причины.
Обозначение Пояснение Способ устранения
E1 Перегрев двигателя из-за долгой работы Дайте агрегату остыть, осмотрите систему обдува
E2 Разрыв соединения или поломка сенсора Протестируйте омметром, установите новый датчик
E3 Низкое давление хладагента из-за утечки Найдите место разгерметизации, дозаправьте хладагент
E4 Пробой обмоток Установите новый узел или перемотайте обмотки
При появлении сигнала E1 или E2 отключите питание на 30 минут. При повторном возникновении неисправности, проверьте параметры обмоток: должно быть в пределах 10-50 Ом. Разница свыше 20% указывает на неисправность.
Для ошибки E3 используйте мыльный тест. Проблемные участки – стыки трубок. По окончании работ вакуумируйте контур не менее 20 минут перед заполнением.
Код E4 означает необходимость замены. Кустарные методы приводят к повторным поломкам.
Сбои оттайки: методы ремонта
Ошибки E1 и F1 говорят о проблемах термодатчика. Проверьте контакты термодатчика в морозильной камере. При обрыве проводов или отсутствии сопротивления (стандарт от 4.7 до 10 кОм) установите новый датчик.
Комбинация H3 с миганием говорит о проблеме с элементом. Отключите питание на 30 минут. Когда ошибка возвращается, прозвоните нагревательный элемент мультиметром – молчание прибора говорит о поломке.
Ошибка C5 появляется при заклинивании двигателя вентилятора испарителя. Произведите разморозку. Когда лопасти не двигаются под напряжением нужен ремонт двигателя.
Мигающий символ dE указывает на ошибку в таймере. Устраните неисправность, зажав клавишу на 8 сек. Если ошибка вернулась протестируйте электронику.
Постоянное горение F3 указывает на перегорание предохранителя. Находится рядом с нагревателем – если сгорел, нужен новый. Также протестируйте элемент.
Чередование E4 и E5 указывает на утечку хладагента. Самостоятельное устранение невозможно – вызовите мастера для диагностики герметичности контура и заправки фреоном.
Сбои платы управления: как проверить
При некорректной работе дисплея, скорее всего, сбоит электроника. Осмотрите разъемы на коррозию.
Не отвечают кнопки обычно свидетельствует на неисправность процессора. Отключите питание на 15 минут, потом перезапустите технику заново.
Автоматическое прекращение работы системы охлаждения часто возникает из-за перегрева компонентов. Осмотрите плату на предмет следов горения либо неисправных деталей.
Чтобы проверить возьмите измеритель: измерьте напряжение на разъемах устройства. Корректные значения – ~220В в основной цепи и 12В на выходе источника энергии.
Когда сенсоры ошибаются терморегуляторов осмотрите провода, соединяющие сенсоры на материнскую схему. Частая причина – перетертые провода в местах изгибов.
Когда при обновлении защитного элемента система повторно отключается, сбой часто связан с КЗ в цепи. Прозвоните цепь силовую часть чтобы найти повреждение.
Действия при ошибке на дисплее: порядок действий
1. Зафиксируйте символы на дисплее. Сохраните значение цифр и букв, для расшифровки в документации либо на официальном ресурсе.
2. Отключите питание на некоторое время. Полное обесточивание часто сбрасывает ошибки в работе системы.
Убедитесь в соблюдении использования. Удостоверьтесь, что температура в месте установки не ниже +16°C и не выше +38°C, и воздуховоды не перекрыты.
Изучите прокладки дверей. Неплотности либо налёт способствуют нарушению режима плюс сбоям в работе сенсоров.
5. Очистите конденсатор на задней стенке. Налёт увеличивает нагрузку на систему – используйте пылесос для чистки.
6. Перезагрузите модуль контроля. Активируйте последовательность кнопок «Выкл.» + «Режим» (в современных версиях) либо зажмите Reset пока не появится сигнал.
7. Сравните код с таблицей неисправностей. К примеру, код E01 означает о неисправности датчика температуры, F4 свидетельствует системы обдува.
Вызовите мастера при повторных сигналах. Постоянное отображение одних и тех же символов даже после сброса нуждается в проверке.