Add Коды ошибок холодильников Atlant
parent
9649bbd966
commit
cd619e54d7
|
|
@ -0,0 +1,99 @@
|
||||||
|
|
||||||
|
<br><br>Когда дисплей холодильника показывает E1, значит, сломался сенсор температуры в холодильном отделении. Осмотрите провода и разъемы. Если дефектов не обнаружено, установите новый датчик – его код ATN-3478/01.<br>
|
||||||
|
<br>Сигнал F3 означает перегрев компрессора. Выключите прибор из розетки на полчаса. При сохранении кода протестируйте сопротивление: норма – 15-50 Ом. Отклонения требуют ремонта или замены.<br>
|
||||||
|
<br>При возникновении H5 устройство блокируется из-за скачков напряжения. Установите защиту на 200–240 В. Чтобы сбросить ошибку, удерживайте «Разморозку» 5 сек.<br>
|
||||||
|
<br>Маркировка С4 указывает на неисправность вентилятора. Очистите вентилятор от наледи. Если звук работы не возобновляется, проверьте 12 В на разъеме.<br>
|
||||||
|
Расшифровка кодов Atlant
|
||||||
|
<br><br>
|
||||||
|
<br>Если дисплей показывает E1, значит, неисправен датчик в морозилке. Тестируйте цепь или установите новый сенсор.<br>
|
||||||
|
<br>При E2 возможны неполадки с датчиком холодильного отсека. Убедитесь в исправности цепи.<br>
|
||||||
|
<br>Индикация E3 означает проблемы с испарителем. Очистите от льда, тестируйте двигатель.<br>
|
||||||
|
<br>Код E4 – сигнал о перегреве компрессора. Контролируйте параметры сети.<br>
|
||||||
|
Интерпретация кодов на дисплее
|
||||||
|
<br><br>
|
||||||
|
<br>Сообщение Е2 – неполадки термометра морозилки. Проверьте соединения, прозвоните датчик.<br>
|
||||||
|
<br>Если Е3, дайте компрессору остыть. Через 20 минут тестируйте сеть.<br>
|
||||||
|
Диагностика термодатчиков: как устранить
|
||||||
|
<br>При неправильной температуре тестируйте сенсоры. Основные признаки:<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
Несоответствие настроек и реальных значений.
|
||||||
|
Беспричинная работа компрессора.
|
||||||
|
Символы неисправностей.
|
||||||
|
|
||||||
|
<br>Этапы диагностики:<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
Отключите питание.
|
||||||
|
Отыщите позицию термодатчиков (как правило на задней стенке).
|
||||||
|
Измерьте показания тестером при изменении нагрева:
|
||||||
|
|
||||||
|
При +25°C – 5-10 кОм.
|
||||||
|
В морозе – от 15 до 20 кОм.
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
Если значения отклоняются более чем на 30%, требуется замена детали.
|
||||||
|
|
||||||
|
<br>Чтобы узнать точные характеристики посмотрите [официальной документации производителя.](https://www.atlant.by/).<br>
|
||||||
|
<br>Типичные проблемы:<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
Засорение клемм – отполируйте шкуркой.
|
||||||
|
Деформация проводов – убедитесь в отсутствии обрывов.
|
||||||
|
Заводской брак – чаще встречается в устройствах старше 7 лет.
|
||||||
|
|
||||||
|
Проблемы с компрессором: коды неисправностей и их причины
|
||||||
|
<br><br>
|
||||||
|
<br>В случае отсутствия холода и на дисплее отображаются сигналы, связанные с работой компрессора, проверьте следующие возможные причины.<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
Обозначение
|
||||||
|
Пояснение
|
||||||
|
Способ устранения
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
E1
|
||||||
|
Перегрев двигателя из-за долгой работы
|
||||||
|
Дайте агрегату остыть, осмотрите систему обдува
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
E2
|
||||||
|
Разрыв соединения или поломка сенсора
|
||||||
|
Протестируйте омметром, установите новый датчик
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
E3
|
||||||
|
Низкое давление хладагента из-за утечки
|
||||||
|
Найдите место разгерметизации, дозаправьте хладагент
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
E4
|
||||||
|
Пробой обмоток
|
||||||
|
Установите новый узел или перемотайте обмотки
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
<br>При появлении сигнала E1 или E2 отключите питание на 30 минут. При повторном возникновении неисправности, проверьте параметры обмоток: должно быть в пределах 10-50 Ом. Разница свыше 20% указывает на неисправность.<br>
|
||||||
|
<br>Для ошибки E3 используйте мыльный тест. Проблемные участки – стыки трубок. По окончании работ вакуумируйте контур не менее 20 минут перед заполнением.<br>
|
||||||
|
<br>Код E4 означает необходимость замены. Кустарные методы приводят к повторным поломкам.<br>
|
||||||
|
Сбои оттайки: методы ремонта
|
||||||
|
<br><br>
|
||||||
|
<br>Ошибки E1 и F1 говорят о проблемах термодатчика. Проверьте контакты термодатчика в морозильной камере. При обрыве проводов или отсутствии сопротивления (стандарт от 4.7 до 10 кОм) установите новый датчик.<br>
|
||||||
|
<br>Комбинация H3 с миганием говорит о проблеме с элементом. Отключите питание на 30 минут. Когда ошибка возвращается, прозвоните нагревательный элемент мультиметром – молчание прибора говорит о поломке.<br>
|
||||||
|
<br>Ошибка C5 появляется при заклинивании двигателя вентилятора испарителя. Произведите разморозку. Когда лопасти не двигаются под напряжением нужен ремонт двигателя.<br>
|
||||||
|
<br>Мигающий символ dE указывает на ошибку в таймере. Устраните неисправность, зажав клавишу на 8 сек. Если ошибка вернулась протестируйте электронику.<br>
|
||||||
|
<br>Постоянное горение F3 указывает на перегорание предохранителя. Находится рядом с нагревателем – если сгорел, нужен новый. Также протестируйте элемент.<br>
|
||||||
|
<br>Чередование E4 и E5 указывает на утечку хладагента. Самостоятельное устранение невозможно – вызовите мастера для диагностики герметичности контура и заправки фреоном.<br>
|
||||||
|
Сбои платы управления: как проверить
|
||||||
|
<br>При некорректной работе дисплея, скорее всего, сбоит электроника. Осмотрите разъемы на коррозию.<br>
|
||||||
|
<br>Не отвечают кнопки обычно свидетельствует на неисправность процессора. Отключите питание на 15 минут, потом перезапустите технику заново.<br>
|
||||||
|
<br>Автоматическое прекращение работы системы охлаждения часто возникает из-за перегрева компонентов. Осмотрите плату на предмет следов горения либо неисправных деталей.<br>
|
||||||
|
<br>Чтобы проверить возьмите измеритель: измерьте напряжение на разъемах устройства. Корректные значения – ~220В в основной цепи и 12В на выходе источника энергии.<br>
|
||||||
|
<br>Когда сенсоры ошибаются терморегуляторов осмотрите провода, соединяющие сенсоры на материнскую схему. Частая причина – перетертые провода в местах изгибов.<br>
|
||||||
|
<br>Когда при обновлении защитного элемента система повторно отключается, сбой часто связан с КЗ в цепи. Прозвоните цепь силовую часть чтобы найти повреждение.<br>
|
||||||
|
Действия при ошибке на дисплее: порядок действий
|
||||||
|
<br>1. Зафиксируйте символы на дисплее. Сохраните значение цифр и букв, для расшифровки в документации либо на официальном ресурсе.<br>
|
||||||
|
<br>2. Отключите питание на некоторое время. Полное обесточивание часто сбрасывает ошибки в работе системы.<br>
|
||||||
|
<br>Убедитесь в соблюдении использования. Удостоверьтесь, что температура в месте установки не ниже +16°C и не выше +38°C, и воздуховоды не перекрыты.<br>
|
||||||
|
<br>Изучите прокладки дверей. Неплотности либо налёт способствуют нарушению режима плюс сбоям в работе сенсоров.<br>
|
||||||
|
<br>5. Очистите конденсатор на задней стенке. Налёт увеличивает нагрузку на систему – используйте пылесос для чистки.<br>
|
||||||
|
<br>6. Перезагрузите модуль контроля. Активируйте последовательность кнопок «Выкл.» + «Режим» (в современных версиях) либо зажмите Reset пока не появится сигнал.<br>
|
||||||
|
<br>7. Сравните код с таблицей неисправностей. К примеру, код E01 означает о неисправности датчика температуры, F4 свидетельствует системы обдува.<br>
|
||||||
|
<br>Вызовите мастера при повторных сигналах. Постоянное отображение одних и тех же символов даже после сброса нуждается в проверке.<br>
|
||||||
|
<br>
|
||||||
Loading…
Reference in New Issue